La suspension, simplifiée
Un assistant suspension pour votre moto, dans votre poche. Décrivez le problème avec vos mots (« sec sur les bosses », « louvoie en courbe ») et recevez des modifications claires et classées, adaptées à votre moto, votre configuration et votre façon de rouler. Aucun jargon. Aucune approximation. Juste rouler mieux.
Dites ce qui ne va pas et recevez une liste classée de ce qu'il faut essayer, le meilleur d'abord, chaque point expliqué dans une langue qui veut vraiment dire quelque chose, pas une fiche technique.
Chaque conseil met en balance votre configuration, votre charge et votre style avec les réglages réels de votre modèle exact : précontrainte, détente, compression, manuel ou électronique.
Des indications de sens (« un peu plus de détente »), jamais des crans inventés. Elle ne propose que des réglages que votre moto possède vraiment, et traite le sag comme une vérification, pas comme une supposition.
MotoSetGo relie votre symptôme à ses causes probables, puis au réglage précis qui le corrige, classé du meilleur au moins probable. Il connaît votre configuration et votre moto : la même plainte reçoit une réponse différente sur une routière chargée à deux que sur une moto nue en solo, et il s'appuie sur les manuels des fabricants de suspension, pas sur des suppositions.
Les pressions à froid du constructeur pour votre moto et votre charge : la première chose à vérifier.
Ensuite le sag : des fenêtres cibles calculées pour votre moto et votre charge exactes.
Et une référence complète et illustrée pour chaque moto de votre garage.
Mettez le téléphone dans son support, enregistrez une sortie et recevez un rapport sur le comportement réel de la moto : de combien elle a bougé, à quelle vitesse elle s’est stabilisée et où la route a été la plus dure. C’est la moto qui est mesurée, pas vous, et tout est calculé sur le téléphone.
MotoSetGo vous donne un meilleur réglage dès aujourd'hui ; quand vous voulez le pourquoi, voici les sources de référence que suit notre approche : technique de suspension, style de pilotage, pression des pneus et sag.
